lunes, 23 de febrero de 2015

Para granos Trilladora y separadora de quinua y trigo

La producción de granos en el país se ha incrementado y buscando la comodidad para los productores al momento de manejar los granos, sale al mercado la trilladora y separadora de quinua y trigo. Esta máquina es portátil y se puede transportar de un lugar a otro con facilidad, sin romper el grano y la limpieza es excelente.

La trilladora fue desarrollada pensando en mejorar el rendimiento del pequeño y mediano productor. Tiene una capacidad de trabajo de 250 – 1.000 Kilogramos por hora, con un motor a gasolina 9 HP, presenta un chasis de 4 ruedas y una tolva de 40 a 70 cm.


Cosechadora forrajera

La cosechadora de forraje con procesador de granos Kernell de John Deere muestra un diseño de multi-cuchillas. Esta máquina tiene cuatro funciones hidráulicas con el equipo estándar que han sido instalados y probados en fábrica. Incluye la rotación del tubo de descarga, posición del deflector del tubo, cambios del rodillo alimentador y vida de la unidad de cosecha. El tubo de descarga automáticamente sigue el carro forrajero por las vueltas y contornos, incrementando así la productividad, además tiene control para desconectar el carro forrajero desde la plataforma del operador.

Esta variedad de maquinaria mantiene el biselado original a través del uso y elimina el trabajo de estar rotando las cuchillas y ajustarlas estacionariamente.

El rodillo alimentador trasero permite al cilindro picador seguir el contorno para control apropiado.

Incluye unidad Cosechadora de 2 hileras y Recolector de 2,1 m de ancho para cultivos ya cortados.

El cabezal de corte tiene un diámetro de 18 in. (45,7 cm) un ancho de 22.7 in. (57,7 cm) y para un cortado excelente utiliza 48 navajas de tipo pequeña, recta y patrón helicoidal y una velocidad de 850 rpm.

El tren de fuerza tiene una velocidad de 1.000 rpm. La elevación de los rodillos alimentadores es de 6 in. (15,2cm) y la apertura de alimentación es de 132 in (852 cm).

Esta máquina dispone de un tornillo fusible y embrague deslizante opcional, protección del rodillo de alimentación inferior, embrague deslizante y mando directo opcional y para asegurar un buen corte la longitud de corte es de .25 - .5 in (6 - 13 mm).


Temperatura y humedad clave para los granos

El almacenamiento de granos es el acondicionamiento para su correcta conservación, el proceso consiste en: recepción, pre-limpieza, secado, post-limpieza, almacenamiento y expedición de granos. Como proceso previo al acondicionamiento se debe realizar el pesado del camión en una balanza certificada y pruebas de laboratorio que darán parámetros como: impurezas, humedad, grano dañado, etc. información que será utilizada para determinar el proceso necesario a aplicarse. El grano se acondiciona para almacenaje lo mas pronto posible luego de ser cosechado, a efectos de evitar el calentamiento del mismo y afectación por plagas, los cual disminuye la calidad del grano y por consecuencia su precio. Luego de que el grano es acondicionado, se almacena en silos, horizontales (silo galpón), o verticales (cilíndricos). En cuanto a conservación, es necesario mantener monitoreado el grano e intervenir ante dos factores importantes.

Temperatura por medio de termometría instalada en el silo (lectura manual o automatizada), se detecta cualquier foco de calor y se determina la necesidad de ventilación o enfriamiento. Plagas y Hongos; se controla la proliferación por medio de análisis de muestras tomadas en silos, fumigando con químicos autorizados. Hoy en el mercado hay equipos de enfriamiento efectivos a la hora de controlar calentamiento y proliferación de plagas, ya que el producto es enfriado al inicio del almacenaje. Este sistema elimina hasta 6 meses la necesidad de ventilación. Así como la proliferación de plagas, disminuye la merma por pérdida física del grano. El sistema de almacenamiento difiere según los productos en cuanto a cuidados y cantidad. Si hablamos de plantas de acopio de grano comercial, se almacena soya, maíz, arroz, sorgo , trigo y girasol. En Santa Cruz, el grupo Veneta construye silos de acuerdo a la necesidad del productor.

Tubo de ensayo

María Laura Villalobos
Gerente General del Grupo Veneta

Herramienta de trabajo para el agro



La producción agrícola tiene una gran ayuda gracias al almacenamiento de los granos que le garantizan obtenerlos fuera de temporada. Se puede realizar un almacenamiento en varias cantidades desde pequeños acopios de capacidad estática como 500 tn. a grandes complejos graneleros de 200.000 tn. o más.

Generalmente el tiempo de almacenaje es definido en función de las cosechas, vale decir que el arroz y el trigo se almacenan hasta 1 año, que es el tiempo que tarda en llegar la nueva producción. En cambio el maíz y la soya se producen tanto en verano como en invierno, haciendo que el tiempo de almacenaje sea menor a 6 meses. El grano comercial (vale decir que no es semilla), se almacena con el fin de proveer de manera continua, en períodos fuera de cosecha, de productos para la industria, principalmente alimenticia.

La producción agrícola que actualmente se almacena, se encuentra en el mercado en productos terminados como: harina de trigo, panificados, fideos, alimento balanceado para uso animal, aceite, grasa, bebidas, etc.

Instalar una planta de acondicionamiento y acopio de granos debe ser vista como una herramienta de trabajo. Que les permitirá, acopiar granos en condiciones óptimas en el momento que se necesite. De esa manera, el productor podrá programar sus tareas de cosecha y siembra sin tener el problema de donde almacenar su grano. Podrá negociar con mejores condiciones, ya que mantendrá la identidad de calidad de su producción.

Desbrozadora Para tractores de media potencia

Esta desbrozadora fue diseñada para tractores de media potencia. Estructura de chasis en acero sueco de 5 mm. Patines laterales regulables en altura de 8 mm de espesor. Saliente en la parte central para reforzar el grupo en chapa de 5 mm. Parte trasera de la máquina redondeada para facilitar los giros. Protecciones delanteras y traseras de cadena antidesgaste para absorber todas las proyecciones. Tripuntal con cadenas para adaptar la máquina al terreno y minimizar los efectos de la misma sobre el tractor. Posibilidad de instalar 3 cuchillas o 3 cadenas. Cuchillas en material anti-desgaste HARDOX 450.


Bombas Solares

La empresa Roghur presenta al mercado una variedad de bombas para comodidad del productor. Estas son bombas sumergibles por excelencia. Pueden ser alimentadas directamente por módulos solares o turbinas eólicas. También se pueden alimentar desde un inversor, un generador, una batería, la red de suministro eléctrico o cualquier combinación de estas fuentes. Prácticamente cualquier fuente de energía de 30 a 300 VCD y 90 a 240 VCA, se puede utilizar para hacer funcionar la bomba.


miércoles, 11 de febrero de 2015

Importación de maquinaria pesada crece 150% en 2014

El desarrollo de la construcción y la agricultura, sumado al leve repunte de la minería, insidieron en el crecimiento de un 150% de las importaciones de maquinaria pesada durante la gestión 2014, toda vez que alcanzó un valor de $us 133 millones, cifra superior a los $us 53 millones durante el 2013.

Crecen las importaciones y las concesionarias. Según datos del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), el desglose de las compras del exterior indican que Estados Unidos es el principal mercado de origen de la maquinaria pesada que llega a Bolivia, seguido de China, Italia, Brasil y Alemania de donde llegan desde montacargas hasta tractores orugas.

En este marco Juan José Cruz, asesor de Ventas de John Deere, comentó que el año pasado comercializaron alrededor de 200 equipos John Deere e Hitachi a nivel nacional entre sus dos regionales ubicadas en Santa Cruz y La Paz, desde donde distribuyen la maquinaria de construcción, superando sus proyecciones de ventas fijadas a principios del 2014.

"Hemos cerrado el 2014 con una participación del 28% del mercado nacional, cifra significativa tomando en cuenta que ingresamos al país a finales de la gestión 2008. Actualmente tenemos 6 tipos de productos posicionados en el mercado", explicó Cruz al momento de resaltar que esta gestión estiman llegar a comercializar más de 250 equipos y obtener una participación de mercado de un 35%.

Roberto Dick Noya, presidente ejecutivo de Promisa, señaló que el mercado de la construcción está impulsando las ventas de las maquinarias, situación que se refleja en la venta de 96 unidades de la marca New Holland, Hister y Atlas Copco que están destinadas para los sectores de la construcción y agrícola.

"Contamos con una participación del mercado del 15%, toda vez que tenemos presencia a nivel nacional", dijo Noya al dar a conocer que esta gestión prevén incrementar el comercio de maquinaria un 15% y obtener un posicionamiento del 18% del mercado.

Carlos Kupferberg, ingeniero de Ventas de Volvo, dio a conocer que cerraron el año pasado con más de 90 unidades comercializadas colmando los objetivos de ventas.

"Volvo construcción se ha vuelto una marca viable frente a marcas tradicionales como Caterpillar o Komatsu teniendo como principales clientes dentro de nuestra cartera a alcaldías y gobernaciones. También hemos ingresado al sector privado con la empresa constructora Tradeco que está encargada de la construcción de la doble vía Montero-Yapacaní, adquiriendo un lote de 18 equipos", destacó Kupferberg.

El encargado de Ventas también puntualizó que tiene una participación del mercado de 20% a nivel nacional.

"Este año nos planteamos llegar a vender 100 unidades, posicionandonos como la tercera empresa del rubro", concluyó Kupferberg.

martes, 10 de febrero de 2015

Tolerancia (I)

La Federación Internacional de Entidades de Unificación creó un comité encargado de elabo- rar un sistema internacional de tolerancias que unificase los diversos sistemas nacionales. El resultado de sus trabajos son las tolerancias ISA. El sistema de tolerancias ISA sustituye y amplía los diferentes sistemas adoptados antes por los diversos países. 
Comprende principios funda- mentales, definiciones e indicaciones necesarias, para diferentes ramas de la industria, para la fa- bricación racional de piezas mecánicas, especial- mente en relación con la intercambiabilidad de las piezas. Campo de tolerancia t o, más sencillamente, tole- rancia t, o sea la inexactitud admisible en la fa- bricación, es la diferencia entre la medida má- xima y la medida mínima admitidas para una misma dimensión (fig. 2). Por lo tanto, la toleran- cia esta comprendida entre dos límites, llamados limite de tolerancia superior L y límite de tole- rancia inferior L.

lunes, 9 de febrero de 2015

Tolerancia

Generalidades 

En vista de la imposibilidad de construir piezas a medidas rigurosamente iguales a las fijadas, se ha introducido en los proyectos el concepto de tolerancia. 
Este concepto es particularmente interesante cuando se trata de trabajos en serie y se elaboran piezas que han de ser totalmente intercambia- oles. tanto para el montaje de una máquina como para utilizarlas como recambio, lo cual ocurre en especial en la fabricación de automó- viles. 
Puede decirse con absoluta seguridad que la fa- bricación bajo tolerancia es lo que ha permitido el espectacular avance obtenido en la industria, y ha hecho que los artículos se abaraten hasta el extremo de que en muchas oportunidades re- sulta más rentable adquirir una máquina nueva que repararla.

domingo, 8 de febrero de 2015

Hansa trae planta móvil que produce 140 t/hora de asfalto



La Prime 140, “la única planta móvil de producción continua de asfalto en el mundo”, llegó a Bolivia de la mano de la importadora Hansa para reducir el tiempo y los costos de las obras de asfaltado en el país y beneficiar al pujante sector de la construcción.

“Esta planta es totalmente automatizada y tiene apenas una merma de 0,5% o menos, lo que significa un gran beneficio” para las constructoras de Bolivia, destacó Humberto Rasmussen, gerente de Área de Construcción de Hansa, representante en Bolivia de Ammann Group Holding AG, compañía suiza de ingeniería mecánica especializada en maquinaria de edificación y construcción de carreteras.

La Planta de Asfalto Prime 140, “la única planta móvil de producción continua de asfalto en el mundo”, produce entre 80 y 140 toneladas del material por hora y su tamaño y capacidad permitirán acortar los tiempos de las obras de asfaltado que se realizan en las diferentes vías del país.

“Estamos invirtiendo en traer este tipo de equipos debido al boom de la construcción”, explicó Rasmussen.

La Cámara Boliviana de la Construcción prevé que el sector crecerá este año en 9%, un porcentaje similar al de 2014 (8,53%) y mayor al de 2013 (7,6%), cifras que superan el avance del Producto Interno Bruto de Bolivia.

El gerente de Ventas de Ammann, Mauricio Ramírez, agregó que la planta móvil puede adaptarse a las condiciones geográficas de La Paz o de cualquier otro departamento. “Los equipos están modificados para poder trabajar a esta altitud, ya que se sabe de manera teórica que cada 1.000 metros (de altura) el rendimiento de estos equipos disminuye en 10%”, con Prime 140 se estima reducir a 0 ese porcentaje.

La planta móvil de asfalto de la empresa suiza está instalada sobre un remolque y tiene 25 metros de largo, 4,5 metros de ancho y 3,7 metros de ancho, medidas que le permiten desplazarse sin problemas por las calles y carreteras de Bolivia, expresó Ramírez.

Planta. La Prime 140 cuenta con un mezclador continuo a doble eje, tipo pug-mill, y una compuerta de descarga regulable, que permite regular el volumen de carga en el mezclador y el tiempo de mezclado en función de la fórmula usada y el rendimiento.

El equipo predosificador de la planta incorpora en su versión estándar tres dosificadores equipados cada uno de ellos con una cinta distribuidora con báscula, lo cual garantiza una dosificación precisa de los diferentes áridos necesarios para la mezcla. Además, la compuerta de descarga permite reducir notablemente las pérdidas durante el arranque y la finalización del proceso de producción.

El Gerente de Área de Construcción de Hansa informó que la empresa ya ha comenzado a negociar la venta de esta planta a diversas empresas e instituciones públicas y privadas relacionadas con el rubro de la construcción. El costo de la maquinaria, de $us 1,2 millones está “acorde” con el mercado nacional, agregó Ramírez.

“La maquinaria tiene un año de garantía, que es lo que se otorga como fábrica, pero aparte somos la única empresa que está brindando garantías en las piezas de desgaste”, subrayó el Gerente de Ventas de Ammann, durante la presentación de la planta.

El sistema automático

La Prime 140 es controlada por un ordenador que regula todos los procesos. En caso de emergencia, la unidad de control desconecta la planta de forma segura, permitiendo al operador pasar en cualquier momento al modo manual.


Dimensiones de planos Part 3

Véanse en estas figuras, unos ejemplos de su aplicación:

sábado, 7 de febrero de 2015

Dimensiones de planos Part 2

La relación entre los lados del papel está pres- crita para que se realice
Los planos se doblarán de forma que queden según el formato A4. Si no se pueden hacer par- tes completas, la primera se multiplica por 1/2 o 1/4, o bien 1/3, más raramente. En los planos de las piezas se hallan unos signos que hay que tener en cuenta al proceder al me- canizado. Los más corrientes son:
siendo A una indicación de rcfcrcncia. Es necesario para facilitar la fabricación y el control de las piezas que estas especificaciones estén siempre reflejadas en los planos o en las pautas de control.

viernes, 6 de febrero de 2015

Dimensiones de planos Part 1

Toda pieza debe estar plasmada en un dibujo o plano en el cual se indiquen con todo detalle las medidas c instrucciones especiales para su fabri- cación. 
Las dimensiones de los planos vienen normali- zadas según una serie fundamental, aunque se dispone de series adicionales para casos especí- ficos. Los valores de esta serie en milímetros son:

jueves, 5 de febrero de 2015

Medidas y patrones

En un principio, el metro se definió como la diezmillonésima parte (1 X 10~7) del cuadrante del meridiano terrestre que pasa por París. Más tarde, en 1919, se definió así: «Es la longitud a 0 °C del prototipo internacional de platino iri- diado depositado en el Pavillon de Brcteuil, en Sevrcs (Francia). Actualmente, el metro se determina comparán- dolo con la longitud del espectro luminoso emi- tido por el vapor de cadmio, o sea, 0,64384696 micrones, en aire seco ya 15 °C a temperatura barométrica de 760 mm. 
Esta nueva medida está contenida 1.553.164,13 veces en un metro, según la actual definición. Partiendo del metro como unidad de medida, sus múltiplos y submúltiplos son los siguientes:

Tm - terámetro - 12Ó00.000.000.000 1 me-
tros
Mm — megámetro — 1.000.000 metros
Mam — miriámetro — 10.000 metros
km — kilómetro — 1.000 metros
hm — hectómetro — 100 metros
dam — decámetro — 10 metros
m — metro

dm — decímetro — 0,1 metros
cm = centímetro — 0,01 metros
mm — milímetro — 0,001 metros
\i — micrón o miera — 0,000.001 metros
A - angslrom = 0,000.000.001 metros

miércoles, 4 de febrero de 2015

Meteorología

Definición 

La metrología es una de las parles fundamenta- les de la mecánica, ya que trata de las medidas y su expresión, y, gracias a ella, todas las piezas que integran un montaje determinado pueden ser intercambiadas en caso de deterioro. Se vale de medios imprescindibles, a saber: 
• Los instrumentos de medida. 
• Las tolerancias. 
A continuación se definen las unidades básicas de las cuales derivan todas las demás.

martes, 3 de febrero de 2015

Fluidos de corte

Los aceites empleados para el mecanizado de los metales ofrecen las siguientes ventajas: 
• Lubrican el corte, aumentando la duración de la herramienta. 
• Refrigeran la herramienta, prolongando la duración del filo. 
• Protegen las piezas contra la corrosión y la oxidación. 
• Limpian las piezas de partículas y virutas, arrastrándolas. Actualmente se emplean tres clases de fluidos de corte: aceites puros, aceites solubles y fluidos de corte sintéticos. 
Aceites puros. Son aceites minerales o grasos, o bien mezclas de los dos. Poseen un elevado po- der lubricante, pero no refrigeran tanto como los líquidos acuosos. 
Aceites solubles o taladrinas. Emulsiones de aceites minerales a base de agua, que adquieren un color blanco lechoso. Según sea la propor- ción aceite-agua (1:5 a 1:150), predomina el po- der lubricante o el refrigerante. Fluidos de corte sintético. Líquidos a base de agua que no incluyen derivados del petróleo. Contienen jabones para la lubricación conven- cional, aditivos sintéticos lubricantes, nitratos, fosfatos, etc.

lunes, 2 de febrero de 2015

Grasas para lubricación de elementos del chasis

El engrase de los rodamientos del chasis, rótulas de dirección, pivotes de mangueta, etc., se realiza con grasas en general sólidas o de litio, con bisulfuro de molibdeno y otros aditivos que protegen a dichos elementos del polvo y el agua.